Heeft wielgrootte invloed op het struurgedrag?

Wielgrootte speelt maar een heel ondergeschikte rol wat betreft stuurgedrag
(n.l. dat een groter wiel ook meestal zwaarder is en meer gyroscopisch effect
zal vertonen, ofwel moeilijker uit koers te krijgen is).
Veel belangrijker is de stuurgeometrie, bestaande uit de combinatie van
balhoofdshoek (hoe schuin je stuurpen staat t.o.v. horizontaal), vorksprong
(de loodrechte afstand hierop tussen stuurpen en as, bepaald door de kromming
van je vork) en wielgrootte; deze drie bepalen tesamen de naloop (afstand
tussen het raakpunt van je wiel met de weg en de loodrechte projectie van je
as op de weg) die samen met balhoofshoek apart, en wielbasis, eenduidig
(denk ik) het stuurgedrag bepaalt (afgezien van futiliteiten als
zwaartepunt en bandenprofiel).

Marcel Wijkstra