zorg altijd voor een paar tie-wraps want daar repareer je van alles mee. Ook een kapotte bevestiging van de kettingbuis: je kunt twee bandjes om de buis leggen om voor- en achterwaartse beweging onmogelijk te maken. Daartussen kun je een ketting van tie-wraps maken waardoor enigszins vrije beweging mogelijk blijft. De ketting maak je in de buurt van de buis vast aan de fiets. Bijv. het originele punt waar ie vast zat met de spaak. Uiteraard is dit een noodvoorziening, en maak je thuis een nieuwe gebogen spaak. Zorg ervoor dat er geen scherpe kanten van de nieuwe spaak tegen de lak kunnen krassen
antwoorden (1)
zorg altijd voor een paar tie-wraps want daar repareer je van alles mee. Ook een kapotte bevestiging van de kettingbuis: je kunt twee bandjes om de buis leggen om voor- en achterwaartse beweging onmogelijk te maken. Daartussen kun je een ketting van tie-wraps maken waardoor enigszins vrije beweging mogelijk blijft. De ketting maak je in de buurt van de buis vast aan de fiets. Bijv. het originele punt waar ie vast zat met de spaak. Uiteraard is dit een noodvoorziening, en maak je thuis een nieuwe gebogen spaak. Zorg ervoor dat er geen scherpe kanten van de nieuwe spaak tegen de lak kunnen krassen
12 aug 2001 00:00