Ik vraag mezelf af wat de voor-/nadelen zijn van een groot/klein voorwiel?

Ach, het maakt allemaal niet zoveel uit (-:
Het voordeel van twee gelijke wielen is dat je slechts één type band hebt ipv twee. Makkelijk en vaak een voorwaarde voor vakantiegangers.
Ligfietsen met een 26" voorwiel en een 20" achterwiel zijn zo geconstrueerd voor een soepele kettingloop en een zitgeometrie die meestal wat minder extreem is. Natuurlijk bedoel ik dan niet de lowracers die juist voor het grote achterwiel kiezen om zo min mogelijk weerstand van de lagers te hebben, vaak gecombineerd met een band om het achterwiel van racefietsdikte.
Twee keer 26" is meestal om mensen die op vakantie gaan de mogelijkheid te geven om overal een band te vinden (of om hoger te zitten, wat verkeersvriendelijker zou zijn, dat is een discussie op zich).
Twee keer 20" geeft vaak een wat sportiever uiterlijk en doordat de fiets lager kan worden geconstrueerd (denk aan Hurri, Fiero, etc) krijg je een snelle pittige fietsjes. Maar uitzonderingen zijn er altijd zoals de Mistral of de Sinners.
20" achter en 16" voor wordt vaak voor kleine (kinder)ligfietsen gebruikt.
Dat waren ze wel zo'n beetje. Het is vaak een kwestie van smaak.

Een voordeel van een klein wiel is dat ie steviger is, doordat de verhouding diameter/naafbreedte gunstiger wordt. Minder snel slagen zijn het gevolg.
Een nadeel van een klein wiel is dat de banden sneller slijten, en bij velgrem de velgen sneller slijten. En verder worden kuilen en andere onregelmatigheden in de weg ook naar verhouding groter en dus sneller last van slecht wegdek. Wat natuurlijk op te vangen is door goede vering, die gelukkig op de meeste ligfietsen standaard is.