CMPCT / City Mate

Een mooie, lichte fiets, makkelijk te berijden en verassend wendbar - maar niet erg "Compact" in opgevouwen toestand. En als je de opgevouwen fiets in de trein zet, lijkt hij voornamelijk uit onbeschermde ketting te bestaan. Geen Brompton, dus, maar wel een goede oplossing voor af en toe een recreative trein+fiets tocht.

mijn dochter heeft op deze fiets gereden. zij is 12 jaar en 1.50 meter lang. ze was er echt weg van en spaart er nu voor. het fijne van deze fiets lijkt mij dat je een vouwfiets hebt die toch echt wel een ligfiets is en ook de daarbij behorende snelheden kan halen. echt leuk. bovendien is uit het design op te maken dat m5 baas bram moens een kunstzinnige achtergrond heeft.

Enige tijd geleden heb ik een proefrit gemaakt. Het eerste dat opviel, is dat ik eigenlijk te lang ben voor het fietsje. Ik meet slechts 1,92 meter, waarbij mijn benen weliswaar bovengemiddeld lang schijnen te zijn. Bram had moeite het frame zodanig te verlengen dat ik er redelijk op kon zitten.
Eenmaal het pitoreske Middelburg verkennend, bleek de fiets bij de ingestelde lengte uiterst nerveus te sturen, waarmee mijn interesse verdwenen was.
Jammer, want een reguliere ligfiets blijft een onhandig stuk bagage zolang je niet over een bovengemiddeld grote automobiel beschikt.

Ik heb zojuist een tweede hands City Mate gekocht, die ik donderdag kan halen.
Ik zal zeker hier mijn ervaringen plaatsen.

Ik heb inmiddels het laatste type van deze fiets. Heerlijke fiets met name door de lange wielbasis. Ik heb al heel wat fietsen uitgeprobeerd, maar deze is veel stabieler dan andere fietsen. Daarnaast kun je hem opvouwen en zo achter in de auto leggen. Dus geen speciale fietsdrager nodig.

Het enige nadeel is de korte rugleuning aan de achterkant. Ben druk zoekende naar een goede hoofdsteun. Deze moet wel een cm of 25 boven de leuning uitsteken en stabiel zijn. Heeft iemand een hint of zelfbouw tip?