DoubleDutch - tandem
Bedrijf: Altena-bike
Voortbouwend op de Finisterra is een tandem ontwikkeld die onder de naam Double Dutch op de markt wordt gebracht.
Hier is gekozen voor een voor ligfietstandems relatief kort frame (totale lengte 250cm) waarbij de benen van de stoker zich onder die van de machinist bevinden; de stoker heeft daardoor iets meer een zithouding, maar ook een beter zicht. Het contact tussen de twee berijders is hiermee ook verbeterd.
De uitvoering maakt gebruik van een volledig geveerd frame, gecombineerd met een Shimano Alfine 11-speed naaf (Rohloff is een optie) en naar keuze is het mogelijk een freewheel in te bouwen in de achterste trapas. Hydraulische schijfremmen completeren deze unieke tandem.
Hoewel deze tandem is ontworpen voor twee gezonde berijders zijn er natuurlijk veel mogelijkheden waar het (licht) gehandicapte berijders betreft, b.v.mensen met een visuele beperking.
Voor deze fiets is een speciale dakdrager beschikbaar.
Prijsindicatie: 4500 euro
aangemaakt op 28 november 2003 00:00, bijgewerkt op 24 november 2012 09:05
Ervaringen (1)
Na een rit op een onbetaalbaar dure Rans tandem had ik toch de smaak te pakken! We kenden Anton van Wiegers wheels van cycle vision, en door de aankoop van 2 "solo" fietsen door kameraden.
Al pratend zijn we tot een vergelijk gekomen, en werd een prototype in elkaar geknutseld, wat na enkele proefritten goed werd bevonden, en al gauw een productiemodel werd. Het eerste exemplaar was net op tijd klaar in het voorjaar 2003, om op de beurs in Germersheim (Dtsl.) te kunnen pronken, waar het op veel belangstelling kon rekenen.
Zonder inrijden zijn we (mijn vrouw en ik) er de ecotrip mee gaan rijden, zonder noemenswaardige problemen. Hij wordt ook dagelijks gebruikt voor woon-werkverkeer, en reeds meerdere meerdaagse uitstappen waren een feit deze zomer. We hangen hiervoor de radical zijtassenset in de grootste maat eraan, plus de grote toptas, wat net genoeg bagagemogelijkheid geeft. We hebben in het begin overwogen om er een (bob -of andere) trailer aan te hangen, kwestie van minder gewichtsbelasting, maar dan krijg je zo'n lange trein...
De eerste gemonteerde voorvork was te slap, en klapte voortdurend dicht, wat door Anton vlug en zonder kosten werd opgelost door montage van een nieuwe (duurdere) kwalitatief betere vork. Het geheel werkt uitstekend! Het is met zijn meer zittende houding zeker niet de snelste tandem, maar zeker de compactste (hij kan gewoon in elke mini-bus of bestelwagen mee), en hij is bovenal zéér comfortabel. Het enige wat minder is (daar zit de meer zittende houding uiteraard voor iets tussen) is het comfort van de zitjes. Mijn vrouw heeft daar geen probleem mee, maar ik zou liever iets meer liggen, op een stoeltje uit één stuk (à la challenge hurri). Misschien ga ik daar later nog eens mee experimenteren. Ondertussen hebben we reeds een 1500 km. gereden op de "double dutch", en ik kan iedereen maar één ding aanbevelen: is het snelheidsverschil met je vrouw (te) groot, of krijg je ze zelfs helemaal niet op een ligfiets, probeer de tandem van Wiegers, gegarandeerd succes, en fun voor twee!
27 nov 2003 00:00