559-54 | 26" 54 mm | Perfect Moiree

Een enorme slof, in mijn geval als derde wiel aan de wagen. (achterwiel Quest 212)
Volgens de metingen van Wim Schermer zou hij zeer licht moeten lopen. Nu kan dat best zo wezen, maar mijn gevoel zegt wat anders. Mogelijk dat het tragere optrekken door de drie behoorlijk zware banden hier debet aan is? (De andere twee banden zij ook Perfect Moiree, maar dan 47-406 )

Ik heb een binnenband vervangen, die een typische beschadiging had ter hoogte van elke spaaknippel. Misschien dat het nemen van bochten zoveel beweging geeft, dan hierdoor de binnenbanden aangetast raken? Er zit een katoenen VELOX-velglint over de spaaknippels heen geplakt)

De 26" Perfect Moiree is een uitstekende all-round achterband voor een velomobiel. Hij is wel vrij zwaar, maar dat merk je alleen de eerste seconden. De band loopt lichter dan bijv. een Kojak 50 mm. De grip is uitstekend op gladde ondergronden zoals ijs en sneeuw. De lekbestendigheid is prima en als de band lek gaat blijft de fiets heel goed bestuurbaar. Op mooi asfalt hoor je de band 'zingen'. De band loopt het lichtst op 5 bar.
Wil je nog lichter fietsen, dan is de Schwalbe Super Moto een goede keus. Deze band heeft geen lekbescherming, zomers gemiddeld geen probleem. Nog iets lichter loopt de Schwalbe Furious Fred. In de zomer ook prima, s'winters evt. de versie gebruiken met anti-lek bescherming.
Hou er rekening mee dat de Schwalbe banden 2 tot 3x zo duur zijn dan de Vredenstein Perfect Moiree.
Wil je meer weten over bandentesten, ook van 20", zoek dan even op: http://wimschermer.blogspot.com/search?q=bandentest

Bij aflevering heb ik deze als achterband laten zetten op mijn Q. De juiste combinatie met de 47-406 perfect moiree banden.

voordelen: lichtlopend, lekbestendig, veel grip, goedkoop(slechts 18€ bij velomobiel.nl) en ontzettend comfortabel!

nadelen: vrij zwaar, slijt relatief snel(mijn achterband is nu 3000km oud en is +- half op)

Voor mij persoonlijk de ultieme band, zeker in combinatie met de 26inch quest.

Ondanks de eerdere beweringen is mijn ervaring dat deze band echt zwaarder loopt dan de Schwalbe Kojak 50-559. Mogelijke oorzaken:

- Band loopt aan in wielkast van de quest; lijkt me niet zo heel waarschijnlijk aangezien ik geen aanloopgeluiden hoor
- Hogere gewicht maakt het moeilijker op gang te komen waardoor je het geheel als zwaarder lopen ervaart
- De band absorbeert veel (pulserende) trapenergie als aandrijfwiel
- Er zit veel spreiding in de kwaliteit van de geleverde banden

Verder ervaar ik de lekbestendigheid net zoals bij de andere Perfect Moiree's niet echt als goed.

Nog een extra waarschuwing voor het gebruik als winterband op het achterwiel van een velomobiel: door de dikte van de band blijft er weinig ruimte over in de wielkast. Als er sneeuw valt kan snel de wielkast vollopen met sneeuw en het wiel geheel vastlopen. Gevolg is een blokkerend achterwiel en een plotseling gevaarlijk stuurloze fiets.

Ik zou ivm dit laatste gevaar, het gewicht en mogelijk aanlopen veel liever de 47-559 versie gebruiken maar die schijnt helaas niet meer gemaakt te worden.

Ik heb de zelfde indruk als Quesjer en Bastiaan. Het is een band met heel veel grip. Vooral bij koud weer en op ijs. Het is echter ook een band die traag aanvoelt. In de winter de achterband van mijn Strada. In de zomer monteer ik de, naar mijn mening, snellere Kojak 50-559.

Gisteren voor de zoveelste keer lek. Ik ben er nu wel klaar mee, ik heb de band ter plekke weggegooid, hoewel de band nog niet versleten is. Met andere banden rijd ik zelden lek achter, maar deze band is echt waardeloos. Zeker omdat het een hels karwei is om 'm goed op de velg te krijgen. Maandagochtend exemplaar? De ervaringen verschillen enorm. De rest van de winter rijd ik maar verder met de Marathon Supreme.

Ik heb persoonlijk nog geen ervaringen met andere achterbanden op de Quest, dus ik weet niet hoe zwaar of licht hij loopt in vergelijking met andere banden, maar de eerste 6000 km heb ik mijn Perfect Moiree 54-559 nog niet lek gereden.

Vandaag (2012-06-28) inmiddels voor de tweede keer lek gereden. Nou ja... lek gereden. Een echte klapband. Na 9013 km is er een definitief einde aan mijn eerste Perfect Moiree gekomen. Niet slecht voor 18 euro.