559-40 | 26" 40 mm | Marathon Racer (<2011)

Ik heb deze band als achterband bij een Velomobiel Quest in gebruik. Op 6750 km pas de eerste lekke band. Het profiel van de band is op het loopvlak nog net zichtbaar. Hij kan dus in de zomer nog zeker een paar duizend km mee. Ik pomp er 6 bar in, de snelheid is dan heel goed, terwijl het comfort ook nog redelijk goed is. De band legt makkelijk met de hand om en is heel licht qua gewicht.
Conclusie: snelle band voor allround gebruik. Koop ze bij Velomobiel.nl, dan betaal je een stuk minder dan de adviesprijs.
wimschermer.blogspot.nl

Deze band heb ik als reserveachterband bij me in m'n 20"x20"x26" http://www.velomobiel.nl/nl/quest2_nl.htm " target="_blank">Quest (Q 166).

Ik heb de http://www.schwalbe.com/nl/nl/fiets/on_tour/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=2&ID_Produktgruppe=21&ID_Produkt=59&ID_Artikel=261&info=1 " target="_blank">vouwbare uitvoering van deze band. Er is ook een http://www.schwalbe.com/nl/nl/fiets/on_tour/produktgruppe/produkt/?ID_Einsatzbereich=2&ID_Produktgruppe=21&ID_Produkt=59&ID_Artikel=586&info=1 " target="_blank">draadband versie, die is 80 gram zwaarder en heeft een € 9,-- lagere adviesprijs (2007).

Ik gebruik deze band als thuiskomer indien ik bij een lekke band i.v.m. donker / regen / haast o.i.d. het binnen gedrongen scherp in de buitenband niet direct wil opzoeken. Bij een lekke band heb ik de reserveband meestal niet nodig. Indien wel gebruikt leg ik thuis de reguliere achterband weer op de fiets.

Ik gebruik deze band niet voor regulier gebruik omdat de op de diameter na identieke 40-406 uitvoering http://www.ligfiets.net/fietsen/type.php3?id=390#id1352 " target="_blank">de slechtste band is die ik ooit heb gehad. Ik heb geen zin om dat allemaal nog eens mee te maken met de 40-559 variant van deze band. Positief aan de band is dat hij redelijk licht en vouwbaar is. Laag gewicht en vouwbaar zijn beide gewenst bij een reserveband.

Met deze (achter)band circa 7000km gefietst. Deze band is licht en snel. 3 lekken gehad. Loopvlak is nog niet versleten, maar de band bevat enorm veel sneetjes, wat de kans op lekrijden wel heel groot maakt. Is opgevolgd door een gewone marathon 47-559.

Deze banden zitten op mijn verzoek op de Pioneer die ik dec 2006 heb gekocht. Voorheen had ik Vredestein Slicks vouwbanden, maar die zijn niet meer leverbaar. De reflectiestrepen ben ik erg blij mee. Beduidend meer profiel dat je af en toe wat hoort, maar niet hinderlijk. Ga er de winter mee doorfietsen, dus kan meteen de lekbestendigheid testen. Mijn meting komt op 196,5cm maar misschien zit er niet helemaal 6 bar in. Kan weinig zinnigs over de rolweerstand zeggen. Nog niet weggegleden, maar ben dan ook nog vrij voorzichtig op mijn nieuwe fiets.

update maart 2007:
Na 70km had ik al een eerste lekke band, dus ik werd al bang. Inmiddels 900 winter-km verder en het is bij 1 lek gebleven. Op het eerste ijslaagje ging ik onderuit ondanks voorzichtig rijden. 3 bar ipv 6 bar doet echter wonderen en dan is de fiets zelfs goed hanteerbaar op aangevroren sneeuw.

Update 1 juni 07: Inmiddels zo'n 3900km met deze banden gereden, meestal rond 6 bar. Het fietsen gaat snel, maar dat kan ook aan de training, de fiets, mijn gewicht of de cranks liggen.
Hij gaat mij te vaak lek. Voorband (559) nog nooit, maar achterband al 4 keer en altijd als ik met lange tochten bezig ben, zelfs na verwijderen van glas en steentjes. De band zit vol diepe sneetjes en de lulligste steentjes lijken zich door de 'raceguard' heen te kunnen werken. Het omleggen gaat erg makkelijk, alleen heeft de band nog wel wat hobbelneigingen. Inzepen/grote overdruk noodzakelijk.
Ik ga op zoek naar wat anders en kom alleen op deze band terug als alternatieven veel langzamer blijken.
O ja, de omtrek van 197 bleek bij mij aan de lage kant ondanks eerdere meting. Ik heb hem naar 202 gezet; dat lijkt beter te kloppen (bij 5-6 bar). (Zelfs dan is de 11stedentocht maar 233km lang.)

Met deze banden heb ik dit jaar ca 8.300 km afgelegd op een M5 SP 26/26, waarvan 5.700 km in Frankrijk en Duitsland, waarvan weer 4.000 km voor de 100-cols tocht, 'de zwaarste toertocht ter wereld'.

De lekbestendigheid lijkt goed. Ik had slechts twee lekke banden (één keer een steentje en één keer een stukje glas die in de band waren blijven hangen). Dat valt mee, gezien de hoeveelheid 'gravillons' op de Franse wegen en ook in Duitsland kom je vaak veel rommel tegen. Ik heb ook in de regen en op natte wegen gereden, hoewel niet ontzettend vaak.

Na 8.000 km zijn de banden al aardig versleten; ze zullen dan ook niet al te lang meer meegaan. Om de banden gelijkmatig te laten slijten, zijn voor en achter op tijd omgewisseld. Het loopvlak is nu wel tamelijk 'gaar'.

Vanwege het comfort had ik de banden tot ca 5 bar opgepompt. Het lijkt er echter op dat de wegligging (met bagage) beter is, als je de banden harder oppompt.

Het opleggen en afnemen van de banden gaat gemakkelijk en de banden komen mooi gecentreerd op de velg te liggen.

Conclusie: als band voor dagelijks gebruik en voor vacanties voldoet hij goed. Helaas haalt ook deze band het niet bij de uit productie genomen City Marathon. Met deze band als achterband kon je probeemloos 10.000 km fietsen: geen of weinig lek en een onbeschadigd loopvlak. Dat laatste gold evenwel niet voor de 406 uitvoering op het voorwiel.

Update 6 augustus 2007

Dit jaar heb ik ongeveer 7.000 km gereden met mijn tweede paar, waarvan 6.500 km door Frankrijk en Spanje. Tijdens die tocht lagen er volop steentjes op de weg en was de weg ook regelmatig nat. Desalniettemin heb ik geen enkele lekke band gehad. Vergeleken met het eerste paar vond ik het loopvlak ook veel minder beschadigd. Misschien is de rubbersamenstelling wat veranderd of was dit stel banden meer belegen dan het eerste paar.

De omtrek is overigens 1972 mm.

180km heb ik ermee gedaan en toen lek.
60km verder lek
15km verder lek
220km verder lek

jezus minaar, wat vliegen die banden er snel af...
ongezien, de lekbestendigheid lijkt mij een stuk slechter dan bij de kojak. slechter dan bij eender welke band die ik al had.

Trouwens de gevoelsmatige rolweerstand is niet echt geweldig.