Continental CityContact 32-406

Nadat de Swallow Marathon Slick (iedere 200 km lek - is voor mij wekelijks) en de Vredestein Monte Carlo (gescheurde zijwang na 400 km) afvielen ben ik nu overgestapt op de Continental City contact 406 onder mijn Versatile.
Heeft antilekgarantie en voelt stevig aan qua zijwang.
Bij het rijden met de voorgeschreven maximum spanning (5,5 bar) bleek deze band duidelijk langzamer dan Monte Carlo en Marathon Slick (scheelde zo'n 4 km/uur). Oppompen tot ruim 7 of 7,5 bar bleek de snelheid weer op het niveau van de Monte Carlo terug te brengen. Met deze hogere druk heeft de band het inmiddels ruim 2400 km uitgehouden. Lijkt dus geen probleem ondanks de voorschriften van de fabrikant. Lekken heb ik gedurende die 2400 km op drie banden nooit gehad met de Continental.

Steentjes en glasstukjes blijven volstrekt niet 'hangen in de band'. Heel anders dan bij de Monte Carlo of de Marathon Slick waarbij ze echt in de band zelf drongen en waaarbij ik dus steeds en frequent moest 'peuteren'. En dan in het speciaal bij de Slick (de Monte Carlo hield ook steentjes vast, maar die veroorzaakten eigenlijk geen lekken).

De slijtage van het loopvlak is normaal (op het oog: na 2400 km op ongeveer de helft van de hoogte van het loopvlak). De zijwangen hebben het totnutoe gehouden en zien er nog goed uit. Deze banden lijken voor mij daarom blijvertjes.

Qua wegligging onder een driewieler is de City Contact verder prima. Op nat zeker zo goed als de banden die ik eerder geprobeerd heb. Op glad (sneeuw/ijs) lijken ze me wat minder geschikt. Naast het loopvlak zit wel flink profiel. Maar daar rij je niet op bij 7 bar. Dan rij je eigenlijk alleen op het centrale gladde deel. Ik ben dus nog op zoek naar een band die én past op de Versatile, én net zo lekbestendig is als de City Contact, én bovendien ook nog grip heeft in gladde omstandigheden. En als dit dan ook nog gecombineerd kan worden met nog minder rolweerstand dan heb ik de ideale band gevonden. Maar welke dat is?