406-35 | 20" 35 mm | Marathon Slick

Uitstekende lichtlopende band met goed grip. Een verademing t.o.v. de zwaarlopende gewone marathons. Na ruim 6.000 merendeels stadskilometers door weer en winter en een week met vakantiebagage over stenige landweggetjes nog geen zichtbare slijtage en slechts 1 lekke band. Dit in tegenstelling tot de ervaringen bij de marathon slick 559 dat het glasmagneten zijn.

Mijn Versatile werd afgeleverd op Schwalbe/Swallow Marathon Slick banden. Die heb ik er na 1000 km afgehaald en vervangen door Vredestein Monte Carlo SD. De Swallow was lekker snel en had een goede wegligging maar iedere 200 km reed ik lek. Altijd glas of steentje. "Steen en glasmagneet" las ik op deze site voor de 559. Nu: dat geldt wat mij betreft ook voor de 406. Vooral na 500 km: de steentjes komen niet meteen door de kevlarlaag heen, maar dat gebeurt uiteindelijk toch. Peuteren helpt alleen als je ze allemaal ziet en eruithaalt. Dat lukt eigenlijk alleen als je de buitenband leeg laat lopen, eraf haalt en dan rondom controleert. En dat dan eigenlijk iedere dag. In ieder geval is iedere drie dagen opgepompt en aan de fiets glas en steentjes peuteren niet genoeg. Je hebt dan toch vaak een lek (en: ik rij alleen over 'goede' wegen en fietspaden,maar steentjes enzo liggen overal). Enfin: zo vaak lek past niet bij mijn onderhoudsarme behoefte. Zeker niet in de winter: donker en vaak nat en koud. Niet het weer om onderweg te gaan knutselen. Eens zien hoe de Vredesteins het houden. Onder de Stinger had ik daarmee in ieder geval betere ervaringen

Na veel tevreden kilometers met Vredestijn Monte Carlo's (sd) ben ik overgegaan op de Schwalbe Marathon Slick. Loopt volgens zeggen net wat lichter, kan ik niet keihard bevestigen maar hij is zeker niet stugger.

Over de lek- en sneebestendigheid ben ik helaas niet tevreden. Na 3000 km zitten beide voorbanden (op een Quest) vol met kleine en grotere sneetjes. Ik blijf peuteren om iedere keer alle rommel er uit te halen, maar heb duidelijk vaker lekke banden dan eerder.

Op een leven van 6000 km was 1 lek normaal bij een Monte Carlo, nu zit ik na 3000 km al op drie lekken. Dat twee van deze lekken veroorzaakt waren door steenscherfjes zegt mij wel wat, de Monte Carlo's gingen alleen lek door glas.

Het is vast de keerzijde van een soepele band met goede rijeigenschappen.

Loopvlakslijtage is wel goed lijkt me, ik kan nog amper afvakking zien.

Wat mij betreft een mooie zomerband, maar voor 's winters heb ik liever wat minder lekrisico.

Rijdt nu bijna 10000km op deze banden op mijn Fujin. Achter heb ik de 47-559 versie (5,0bar), voor de 35-406 (6,5bar). Niet alleen is deze band snel, ook nog erg comfortabel (vooral vergeleken met een Stelvio). De voorband kreeg ik bij de eerste lek amper van m'n velg af (gebroken bandafnemers ed), met goede bandafnemers (tacx) gaat dit iets gemakkelijker.

update: Na circa 1400 km 1e (glas)lek in voorband bij vochtig wegdek.

update: Na circa 2950 km 2e (glas)lek in de voorband bij nat wegdek.

update: Na circa 9500 km ongeveer 7 lekken in de voorband (406) en 1 lek in achterband (559). Maar ze zijn nog niet versleten, hoewel de voorband wel sneetjes gaat vertonen...

update: Na circa 10.000 km de voorband vervangen voor marathon racer.

Net na 1002 km de tweede keer een lekke band met de Schwalbe Marathon slick. De eerste lekke band had ik reeds de derde dag nadat ik mijn gloednieuwe ligfiets had. Waardeloze banden. Ik laat er nu andere banden opzetten.