Vredestein HPV 40-406

Deze band is duidelijk nog in ontwikkeling. Ik heb 2 sets op mijn Quest versleten in nog geen 1000 km (overigens beide keren onder garantie). De zwakte zit vooral in het kanvas dat niet al teveel zijdelinge krachten kan verdragen, zodat het breekt en loslaat van het rubber. De band is daardoor niet geschikt voor driewielers. Het rubber zelf is nog niet erg slijtvast, en vertoont al snel slijtplekken. Ik heb overigens niet lekgereden met de banden en ze lopen wel lekker soepel en zijn sneller dan bijvoorbeeld Monte Carlo's. Hopelijk gaat Vredestein nog wat verbeteringen doorvoeren. De band is voorlopig een stuk geschikter voor tweewielers en hij wordt ook door een aantal toprijders gebruikt voor wedstrijden.

Wordt deze band nog wel gemaakt? Ik weet het eigenlijk niet. Ik mocht via-via (al weer een hele poos geleden) op een testset rijden, deze hebben 600 km gereden op mijn Flevobike Alleweder. Voor alle duidelijkheid: deze band is er geweest in een 'gewone' en een dubbelgeweven uitvoering. Mijn testbanden waren de DD versie die niet de kwaliteitsproblemen had als de sd (enkelgeweven) series.

Na die tijd lagen er bij een band al wat kleine reepjes af. Verder een paar keer bij nat weer lek gereden terwijl ik met de Vredestijn Monte Carlo sd vaak duizenden kilometers lekloos rijdt.

De snelheidstoename (door minder rolweerstand) met deze banden is aanzienlijk. Terugkijkend in mijn logboek krijg ik de indruk dat die ergens tussen de 5 en 10 % zou kunnen liggen. Dat lijkt me vrij veel, maar is misschien toch niet onmogelijk.

Wat betreft rolweerstand is deze band een topper denk ik, maar niet degelijk genoeg helaas.

aanvullingen 23-01-2006:

Deze band heeft na 600 Allewederkilometers vervolgens ca. 6000 km als Quest achterband gediend. Wel met een breed antileklint, maar zo dan ook geen lekken meer gehad.

Ik ben erg tevreden over de slijtvastheid, heb hem nu vervangen omdat hij wat begon te bollen ter plaatse van de overlapping van het antileklint.

Risico's op klapbanden neem je met een driewieler beter niet, dat kan zeer gevaarlijke situatie's geven i.v.m. totaal verlies aan besturing.

Eergisteren heb ik 4 van die banden gehaald bij Velomobiel.nl. Toen ik ze in handen kreeg en '50-406' op het kaartje zag staan was ik even bang dat de banden niet onder de Versatile zouden passen, daar passen namelijk 40-406 banden maar nèt in de voorwielkasten. Blijkbaar is die maataanduiding niet echt betrouwbaar want deze HPV-banden zijn nog smaller en lager dan m'n 40-406 Marathon Racers en KHE Premiums.
Ik heb ze daar direct onder m'n fiets gemonteerd. M'n eerste indruk was: stil, ze zijn fluisterstil. Qua snelheid lijken ze inderdaad best aardig maar hoe ze zich verhouden tegenover de Marathon Racers durf ik niet te zeggen.
De omtrek die ik van Velomobiel.nl heb gekregen was 1500 mm. Ik heb zelf op dezelfde manier gemeten als zij: wiel 3x rond laten rollen met de berijder erin, dan de afstand opmeten en delen door 3. Ik kwam uit op 4,45 meter voor 3 omwentelingen dus 1483 mm omtrek. Ik heb gemeten bij 6 bar.
[edit]
Ik heb Vredestein een mailtje gestuurd met de opmerking over de breedte en een vraag naar de druk. Een korte samenvatting:
De breedte op het etiket is verkeerd, die moet 40-406 zijn en dat is ook wat op nieuwe etiketten komt te staan
De druk mag maximaal 5 bar zijn volgens Vredestein. Hopelijk drukken ze die dan ook op de band en op het etiket.
[10-1-2007]
Ik heb nu al 2x de banden van m'n fiets gehaald wegens te zwaar rijden. Goed, ik heb er ook antileklinten in liggen (die ook absoluut snelheid omlaag brengen) maar de combinatie van die 2 maakt ze véél trager dan de Marathon Racer. Ik denk niet dat de HPV-banden 'blijvertjes' zullen zijn.

Let er bij de verslagen goed op dat er verschillende experimentele types zijn gemaakt, dus dat niet alle verslagen vergelijkbaar zijn.

Deze band (twee stuks uit de serie van 2007) heb ik voorop mijn Quest gelegd in oktober 07, vlak voor de winter. Ik heb er een lek mee gehad tot op heden, dat is 4000 km verder, en eind maart. Terwijl deze winter redelijk veel water heeft gekend. Maar de band zou ontwikkeld zijn als band met een lage rolweerstand. Mijn indruk is dat ie zelfs vrij zwaar rijdt. Dus die belofte lijkt hij niet in te lossen. Integendeel: ze lijken juist met temperaturen onder de 4 graden nog beduidend zwaarder te rijden.
Natuurlijk zijn er vele factoren die zorgen dat je in de winter langzamer rijdt. (laat me graag overtuigen door meetgegevens die anders uitwijzen)

Inmiddels blijken bij die 4000 km. de banden op te zijn. De loopvlakken redelijk dun geworden, en de banden vertonen overal bobbels en slagen. Canvasbreuken lijkt me, ook aan de binnenkant van de band komen draden los te liggen. De banden lopen erg zwaar: na het opleggen van de racers spuit de fiets weg voor mijn gevoel.....

Ervaring met de nieuwe HPV banden die sinds 2007 bij Velomobiel.nl te krijgen zijn.

Algemeen inzetbare tourband.
Eindelijk eens een band zonder geneuzel met dat overbodige profiel.
Algemene indruk: vrij vlot, erg lekbestendig, en goede grip op zowel droog als nat wegdek. Comfort is ook erg goed te noemen, trillingen worden aardig weggedempt.
Prijs per kilometer is redelijk, mits je ze niet voor de hierboven genoemde 25 euro maar voor 15 euro in bulk bij Velomobiel.nl koopt. Ze slijten namelijk vrij snel: na 6700km was deze als achterband op de Quest versleten, de vorige (big apple) deed er 20 000km over.

Deze banden heb ik nu ca 5900 km als Quest vorbanden installiert.
Ik denk niet dat deze banden en good snelheid halen, wat se wel halen is a good lekbestendigkeit. vor mij woon-werkverkehr hel aardig. Een ´lekke band´ na deze tijd op de rechte kant. Dat is heel good.
Door de 6uurs race on cyclevision met veel drukkracht an de rechte kant sein se nu op.

Deze HPV banden rijden prima,zijn stil en comfortabel.
Ik heb wel het gevoel dat ze minder snel zijn dan primo's.
De laatste weken hebben we met onze Questen vakantie gefietst, met kampeer uitrusting ed. en een radical-kar voor de hond, goed voor ca 40 kg extra. Ww trokken deze kar met hond omste beurt.

tav Q230 Frans
-Band rechtsvoor klapte in Friesland dat was na 4400 km. Het loopvlak was het cavas was zichtbaar over een groot deel van het loopvlak.
Linksvoor na 5450 km vervangen en deze band oogt ook bijna versleten, maar nog net geen canvas te zien. Ik heb inmiddels mijn banden vervangen door Kojaks.

Q229 Marjolein na 4700 km was linksvoor tot op de draad versleten Rechtsvoor 4800 km heeft een vrij dun loopvlak en oogt al slechter.
Het leek ons wijzer om de op de fiets van M nieuwe HPV banden te zetten.

Ik heb ze er nu een kleine duizend km onder liggen.(mango)
Qua rijeigenschappen ben ik ERG tevreden over deze band. Snel genoeg, ERG strak in bochten(bij 6 bar), dempen dan nog redelijk. Grip is super en de prijs is erg goed(slecht 12,5€). Wel merk je nu al dat er redelijk wat slijtage op de bandjes zit. Net alsof je uitspoort hebt, maar mijn achterband slijt zeker even snel dus daar is geen sprake van.

Negatief, ik heb ondertussen 8 maal lek gelopen! op verschillende wielen.

edit: ondertussen al bijna 900km zonder lek???? Raar maar waar... (klop, klop, klop)

edit: 3600km, de bandjes zijn op Geen lek meer. Heb nog op de draad gereden, een dag op 3 en toch niet lek gaan die dingen...? In 1 keer een nieuw setje besteld, deze keer de DD versie. Er is een verschil in rijden(snelheid) maar ook weer niet zo gek. Als ze nu wat langer meegaan dan w het moeilijk kiezen.

Ervaring met de Vredestein HPV als voor en achterband van de Quest.

Algemene indruk na 5000km:

Zolang het wegdek verhard is geven deze slicks goede grip, ook als het wegdek nat is, maar winterse neerslag levert vaak een ander verhaal op.

Comfort is goed, tijdens het rijden over klinkers worden de trillingen redelijk gedempt. De voorbanden pomp ik op tot 6 bar, de achterband tot 5.

Het is mij opgevallen dat bij temperaturen nabij of onder het vriespunt de banden nogal zwaar lijken te lopen. Bij hogere temperaturen kan ik er vrij vlot mee rijden; op de baan in Apeldoorn reed ik met deze banden ruim 51 km/h gemiddeld tijdens de 45 minuten race.

Verder heb ik de banden voor mijn gevoel regelmatig lek gereden, zo'n 10 keer. Dit betrof voornamelijk de voorbanden. Vergeleken met de Schwalbe marathon of big apple blijven er behoorlijk wat steentjes en andere troep in het rubber van het loopvlak vast zitten.

De voorbanden zijn nu (5000km) versleten en moeten vervangen worden, hierbij moet wel opgemerkt worden dat mijn stuurkogels vrij veel speling vertonen en vervangen moeten worden. De achterband vertoont minder slijtage.

Conclusie: Band met een prima prijs kwaliteit verhouding (mits ze gekocht zijn bij velomobiel.nl) maar de lekbestendigheid viel me tegen.

Ik heb deze band nu 6400 km als achterband op de Mango liggen. Hiervoor had ik een Perfect Moiree 47-406. De band is versleten, het canvas is zichtbaar. Ik heb de eerste om en nabij 4000 km met 6 bar gereden, daarna de druk verlaagd naar 5 bar.

Lekken: geen.

Rijgedrag: in bochten met slecht wegdek verliest deze band eerder contact met de weg dan de PM. Ik heb daarbij niet veel verschil gemerkt tussen 5 en 6 bar.

Vanwege de slijtage en het weggedrag denk ik niet dat ik deze band er opnieuw om ga leggen.

Niets mis mee, Ik heb ze als voorwielen onder mijn versatile. Eerdere voorbanden hiervoor waren de perfect moiree (te zwaar en slijtage) en de Kojak (Slijtage). Voorgaande winters moest ik na 3 maanden mijn voorbanden vervangen. Deze banden gingen bijna 2 keer zo lang mee. Snelheid niets mis mee. Geen problemen gehad met meer lekkage dan de voorgaande banden. Al met al een blijvertje.