Schwalbe Marathon Slick 35-559

Ik heb de Vredestein Monte Carlo SD achterband van mijn Challenge Twister vervangen door een Schwalbe Marathon Slick. Het resultaat is vrij duidelijk merkbaar. De band is een stuk sneller, en ook lichter denk ik, want sprintjes gaan ook gemakkelijker.
Ik denk trouwens niet dat de grip erop achteruit gegaan is t.o.v. de MC's.

Schwalbe Marathon Slick 35-406

Na 18000 met Schwalbe Maraton Slick op m'n Quest rondgereden te hebben zijn ze bij mij uit de gratie. Het zijn mooie slijtvaste banden (gaan
c.a. 8000-10000 km mee op de voorwielen van de Quest) maar:
1 met regen zijn het glasmagneten. Ik heb te vaak een lekke band gehad in de regen. Ik heb 7 binnenbanden geplakt. De oogst van c.a. 8000 km en een half jaar rijden. Allemaal lek gegaan met regenachtig weer.
2 ik heb 3 banden gehad met canvas problemen. De krachten die bij een Quest op de voorbanden komen lijken precies op de grens te liggen van wat de band kan hebben.

Deze band is qua afrolweerstand en wegligging een zeer goede keuze. Probleem: op een 26' FIR velg komt hij aan een kant te diep te liggen waardoor op die plaats de band niet meer rond is en stuitend loopt. Ik heb hem moeten vervangen door een ander type.

Heb de 35-559 nu 3000km in gebruik. Rijdt op zich lekker snel, kan geen verschil in snelheid ten opzichte van een stelvio ontdekken. Maar heb in die 3000km 5 lekken gehad. Steeds glas en kleine stukjes gravel. Ondanks regelmatig peuteren graaft dat glas zich dwars door de band heen. Vraag me af wat dat kevlar toevoegt want ik merk er absoluut niets van.
De 35-406 heeft er aanmerkelijk minder last van. Slechts 1 keer lek in die 3000km.
Heb deze slicks destijds gemonteerd als vervangers van de stelvio's. Dit op aanraden van mijn dealer omdat die slicks veel ongevoeliger zouden zijn voor het winter/natte seizoen ... Ga weer snel terug naar de stelvio's.

kwa rolweerstand vind ik het een superband, vergeleken met de winterband (cordo) die ik had, Ik heb em getest op de limit en was daar gelukkig mee, alhoewel. op 1000 km was elke voorband al eens lekgegaan, toen wel een veel kms met bagage (paastreffen). daar hielden ze dich zeer goed.
recent (dus na kleine 1500 km) terug lek, bij controle van de band bleek bij vol gaten te zitten. Niet door slechte uitlijning zoals iedereen suggesteert. maar door mijn voorliefde aan grind-paden. ik denk dat de band het schitterend doet op asfalt en gelijkaardige wegen, maar op andere gronden is de aantrekkingskracht voor glas, steentjes en noem maar op te groot en dus eerder ongeschikt.

Goede snelle band. Rolt zelfs iets beter dan de vredestijn Slick maar met nat weer, zoals Hans aan aangeeft, een enorme glasmagneet. Tot nu toe al 2x lek op 350 km. Updates volgen.

update@ 600 km: geen lekken bijgekomen dus nog steeds 2x.
update@ 811 km: 3de lek te pakken. Weer glas.
update@ 1942 km: geen lekken meer. Ook achter een schwalbe slick, 350 km Voor inmiddels dus 3 lekker op 1592 km.
update@ 2332 km: voor 3 lekken in 1802 km en achter 1 in 532 km, weer glas.
update@ 4199 km:voor 3 lekken in 2714 km en achter 5 in 1485 km. Dat is 1 lek per 525 km.
Update@ 6100 km: voor 3 in 3680km achter 8 in 2421 km. Dat is 1 per 550 km.

Mijn eerste indruk was, Poe; ik hoop dat die lekker rijd, nou dat doet hij wel. Op asfalt en fietspaden rijd hij super. Hij heeft meer grip dan mijn vorig vredestijn trigger en rijd comfortabeler. nog geen lek gehad, maar heb nog niet met regen gereden en nog maar 250 km