Radical Design Achter- en Toptassen

Op de Taifun hangt 'ie scheef totdat je er een inwendig corset voor maakt. (Maatje M)

Ook ik heb een Radical Medium Toptas op een Optima Stinger. Zonder plaat in de tas is het een drama. Met plaat in de tas een klein drama.
De riem die om de "ronde" zitting moet hangt er maar een beetje bij. De rest van de riempjes zijn lastig te bevestigen en je krijgt nooit de indruk dat je tas er echt goed opzit. Als je een beetje gewichtig spul in je tas doet, je slot b.v heb je je tas na een hobbeltje onderweg naast je fiets hangen. En dat voor een tas waar je 90 euro voor betaald. Volgens mij is de enige oplossing niet een plaat in je tas maar op je bagagedrager te maken en je tas daar op vast te maken met klitteband.
Tis jammer maar helaas!!!!

Met vriendelijke groet,
Benno Hesselink

Mijn medium-toptas (in mooi knalgeel) hing ook als een natte dweil over de (te smalle ?) bagagedrager van mijn Optima Stinger. Net als Wim, zie zijn ervaring, moest ik met zaag en een stuk MDF aan de slag om de tas van een stevige bodem te voorzien. Nadeel is nu weer dat alle losse, harde, voorwerpen een behoorlijke herrie maken als ze met het MDF-plaatje in kontakt komen. Naar mijn mening zou er van fabriekswege uit naar een oplossing gekeken moeten worden. Verder is het een prima tas waar voldoende bagage in past.
(naschrift plazabeheerder: Radical raadt aan in voorkomende gevallen een klein plankje op de bagagedrager te bevestigen met Tie-Wraps bv. Dat voorkomt doorzakken van de tas, en geeft geen rammelproblemen, en is beter voor de levensduur van de tas)

Ik rij nu ca. 4 jaar woon- werk door de stad met veel gehobbel, maar geen enkel probleem met de Toptas, maatje M. Waarschijnlijk omdat ik een wat bredere (sport)drager heb die ongeveerd op de achterbrug vastzit (M5 StreetLegal), dus lager, is ook de montage aan het zitje met het bandje perfect.
Ik heb geen enkel probleem met scheefhangen, alleen zakt de tas met zware losse dingen erin weleens een beetje door.
Graag zou ik aan de buitenkant een klein vakje hebben, want soms zoek je je rot naar kleine dingen in een donkere tas(zwarte binnenkant).
Verder ideale ruime tas.

naschrift: De tas nog even wat beter bekeken en kwam tot de conclusie dat ook bij mij de tas wat "doorhangt" aan de zijkanten. Het hangt echter sterk van de belading af of dit hinderlijk wordt. Hoe beter de tas gevuld wordt, des te beter blijft'ie in vorm. Scheef hangen zal'ie echter "nooit" doen.

En ook op de Hurricane zakt mijn toptas (medium) door. Verder moest ik mijn vrouw er bij halen om de bevestigingsbanden te verplaatsen; nu 1 om de bagagedrager en 2! om mijn stoeltje om scheefzakken te voorkomen.

Uitstekende tassen - ik gebruik ze nu vier jaar dagelijks, en het enige dat nu regelmatig een kneep nodig heeft zijn de YKK ritsen.

Mijn Radical L zit perfect op mijn Fiero (met XL-zitting). De standaard-bagagedrager van de Fiero is behoorlijk breed, waardoor de tas er niet overheen zakt. Ik heb de 'L' gekozen omdat hij qua formaat eigenlijk alleen hoger is dan de M, de overige maten lijken mij hetzelfde. Er kan héél veel in, nadeel is dat ik continue van alles kwijt ben. Goed inpakken in verschillende tassen en zakken van je spullen moet dat tegengaan.

Mooie tas om te zien en kwalitatief ook in orde, alleen erg jammer, dat ze niet waterdicht zijn, want volgens mij hebben we hier in Nederland, best wel eens last van wat regen en jammer dat zo'n mooie tas er als een drol achter je fiets, bij hangt.
Ze hadden er bij radicaldesign zelf aan moeten denken, om 'm waterdicht te maken en voor een versteviging te zorgen op de bodem.
Eigenlijk mijn Challenge Taifun niet waardig en de naam Radicaldesign ook niet, want er zijn al genoeg niet-waterdichte tassen op de markt.
Groeten Edward.

Voor de prijs van Nederlands handwerk zou ik een tas willen die ook met fietserskennis is uitgedacht. Dankzij de brede Nazcadrager op mijn Cruiser blijft de tas nog redelijk in model, maar ook dan wordt ie al vrij snel zakkerig, een probleem dat met wat meer voering of draadvulling echt niet nodig zou zijn.

Verder mis ik een aantal handige vakjes tegen de binnen-achterwand, je zit nu altijd te zoeken naar sleutels en ander klein grut. De vakjes binnenin tegen de stoel-kant zijn wel netjes om een portemonnee wat verstopter weg te bergen maar dan ook weer erg slecht bereikbaar. Een sleuteloogje zou ook nog welkom zijn.

De houders voor bidons zijn erg handig, maar een 0,5 ltr petflesje valt door de bodem daarvan. Verder moet de tas op mijn fiets erg ver naar achteren gewrongen worden om geen flessen in je schouders te voelen.

De bevestiging op de drager is vrij knullig, ik begrijp dat het heel komplex is om zo'n tas voor allerlei bagagedragers pas te maken, maar ik heb toch echt de indruk dat dat een stuk beter kan.

Als deze tas de helft zou kosten zou ik alle nadelen geen probleem vinden en er zelf nog wat aan willen naaien en knutselen, maar voor dit geld vindt ik dat ik een topproduct mag verwachten en dat is het gewoon niet.

Ik wacht met belangstelling op een verbeterde versie...

Ik heb nu een jaar een Radical toptas, de kleinste uitvoering. Als ik soms op andere ligfietsen die grote hoppezakken zie hangen ben ik blij dat ik deze heb gekozen. Maar zelfs in deze kleinste uitvoering heb ik om hem mooi in model te houden een dun plaatje hout op de bodem geplaatst met een een stukje schuim eroverheen om rammelen tegen te gaan. Er gaat toch verbazend veel in zo'n 10 liter tas en je kunt er nog een (plastic) tas bovenop bevestigen met een snelspanner. Ik heb er de hele zomer mijn reserve en onderhoud spullen plus brood en drinken in kwijt gekund. Een keer in een langdurige regenbui gereden en dan valt de tas door de mand. Twee goudvissjes en je hebt een rijdend aquarium. Ik heb dan ook alles in plastic tasjes in de tas zitten. Als ik nog meer wil meenemen hang ik 2 Ortlieb tassen aan de zijkant. En o, wat zou ik graag een Ortlieb toptas hebben. Helaas, die bestaan niet. Conclusie: Het is al fijn dat er uberhaupt toptassen bestaan, zo groot zal die markt voor die tassen niet zijn, de kwaliteit lijkt me behoorlijk, de prijs is gezien eerder genoemde afzet markt waarschijnlijk wel verklaarbaar, maar blijft toch te duur. Als ik een behoorlijk bedrag voor een Ortlieb tas uitgeef is dat elke euro waard en dat kun je van deze tas echt niet zeggen. Zag eigenlijk te laat dat er voor een fractie van de prijs ook van die harde koffertjes bestaan die je op je drager kunt bevestigen en zou die zeker aanraden boven deze zeer dure matige tas.

Radical Velomobieltas

Sinds enige tijd bestaat er de velomobieltas. Vanzelfsprekend is deze speciaal ontworpen voor een van de vele velomobielen die er verkrijgbaar zijn.

De tas is leverbaar in 5 moderne kleuren. Ik kocht de oranje versie omdat deze correspondeerd met de oranje achterreflectiestrip van de Quest. Bovendien is deze kleur goed te zien in het donker als je even snel iets moet zoeken. Over een jaar kom ik er wellicht achter dat een zwarte ook z'n voordeel heeft (i.v.m. kettingvet, modder e.d.)

Pluspunten:netjes afgewerkt, stevige zijkant en toch licht, ademend materiaal, niet zo groot dus je denkt goed na over wat je meeneemt, in 5 mooie kleuren leverbaar.

Minpunten: de tas glijdt weg; klittenband of een rubber strip zou een oplossing zijn, niet zo groot dus je kan niet zo veel meenemen, de extra vakjes op de buitenzijde voegen niet zo veel toe. Als ze steviger, bijv. met rits, dan zou dat wel het geval zijn.

Het is ook mogelijk om meerdere van deze tassen in de plaatsen. 2 tegen de wielkasten (dan zou er 1 tas in spiegelbeeld gemaakt moeten zijn en de bidonhouder moeten verhuizen) en 1 onder het zitje.

Tip voor de fabrikant: maak de tas op verzoek en evt. tegen meerprijs ook in spiegelbeeld (en dan wel met een anti-glijstrip aan de onderzijde)

Ik rijd nu bijna 8 jaar met een toptas maat M.
Hij zakt behoorlijk schuin op de bagagedrager van zowel mijn explorer (voorheen) als pioneer (nu).
Hij is inmiddels ook erg lek. Beslist pastic tassen nodig om spullen droog te houden.
Toch zou ik hem niet willen missen; je gooit er makkelijk van alles in, en als je gaat proppen sta je verstelt wat er allemaal inpast.
Een aanrader, maar ik zou hem nog liever echt waterdicht hebben.

Na bijna 11jaar intensief gebruik van mijn Radical M toptas was de rits kapot en hij was behoorlijk lek (coating van deksel gesleten). Het doorzakken dat ik in 2009 meldde, had ik opgelost door een oude spatbordsteun te verbuigen en onder de tas aan de bagagedrager vast te maken (tie-wraps).
Mijn tas is nu vervangen, door weer een Radical M, dus ik kan er voorlopig weer tegen..

Mmmm,
Ik ben ook niet zo tevreden. Hangt net teveel op de bagagedrager van mijn Shockproof, en als ik er iets zwaars in doe zakt hij scheef. Op zich wel ruim. Er kan (net) A4 in, en ook handig voor een regenpak e.d.
Tweedehands proberen? Die van mij neem je voor € 25,- mee.