Vrijdagbericht

Gepubliceerd op 06 november 2020 13:00, bijgewerkt op 28 januari 2021 20:32 (1594 keer bekeken) 14

Naakt, aangekleed, Alleweder, XXL, zelfbouw, zonnepanelen, Sun Trip, bliksemsnel, vertraging, sim, Bodensee, EVO R, Pieterpad, FRIKAR

Naakt

De Fin Arto Joutsimäen heeft Arcus II kinneri (velomobiel) ontworpen. De Arcus II wordt gemaakt met behulp van aluminium buizen met een waterdichte rekbare stof, en heeft als onderstel de ICE Sprint X Tour of de AZUB TRIcon 26. Arto schijnt zijn ontwerp te hebben gebaseerd op een gelijkaardig model dat bij het Franse SLG Classic Cars is ontstaan.
Op de website van Arto ('Nederlands') is de Arcus II zonder bekleding te zien.

Over de Arcus (I, de voorganger) hebben we het trouwens zo'n 7 jaar geleden al eens gehad. Vriend Saukki heeft er in 2017 nog een proefritje mee gemaakt.

Meer over de Arcus II ook in een Engelstalig bericht van Honza Galla op Recumbent News.

MaxxVelo

De MaxxVelo ('Nederlands') was een prototype van een aangeklede velomobiel. Het omhulsel werd met 6 bouten vastgezet op een Terratrike. Het is bij een eenmalig project gebleven.

Opknappen Alleweder

Na 20 jaar stil te hebben gestaan heeft deze Alleweder II (fb) wel wat onderhoud nodig. Johan gaat hem helemaal opknappen, en dat is zeker nodig. Het uiterlijk is, zoals op de foto's te zien is, al aardig opgeschoten

Alleweder XXL?

Samuel gebruikt deze enorm lange en enorm blinkende velomobiel (fb) om boodschappen te doen, voor de kinderen en voor de dagelijkse ritjes...
De uitgeklede velomobiel is een verlengde trike.

Zelfbouw velomobiel

De Jellybean (snoepje /suikertje / geleiboon) is een, elektrisch aangedreven, velomobiel die met de standaard 3D-hobbyprinter gemaakt kan worden. Zie dit filmpje.
Volgens Gonzalo is dit een experimenteel project dat de grenzen van hobby 3D-printen wil verkennen.

Montage zonnepanelen op trike

Een fraaie oplossing om, met een aluminium constructie van minder dan 4 kg, zonnepanelen op een trike te monteren.

Sun Trip

En dan kun je komend jaar meedoen met de Sun Trip (fb), die in z'n geheel in Europa zal plaatsvinden.

Bliksemsnel

Welk woord in de kop "Test met Bliksemsnelle baan" onze aandacht trok, zal duidelijk zijn. Helaas is het toch geen speciaal fietspad voor velomobielen, snelle ligfietsers en wielrenners.
Bovendien moeten we aan de hand van de foto bij dit artikel concluderen, dat het fietspad er zo te zien niet breder van is geworden. Als twee fietsers naast elkaar fietsen, maken ze automatisch gebruik van een deel van de blauwe baan en zal de snellere fietser aan die blauwe baan dus niet genoeg hebben om veilig te kunnen inhalen.
Commentaar: Bliksems, wat een innovatief idee! Dit maakt het fietspad optisch nog smaller dan het al is. Innovatief? Hoe durf je zoiets te suggereren! Hoe het afgelopen is met driebaansautowegen (3 permanente rijstroken, dus niet 2 + 1 rijstroken)? Vanwege de vele ongelukken zijn die driebaanswegen nergens meer in Nederland.
In de prullenbak, waar het idee nooit uit had mogen komen, met deze 'innovatie'!

Vertraging

'De renovatie van de Afsluitdijk duurt zeker drie jaar langer dan eerder gepland. Niet in 2022, maar in 2025 zijn de werkzaamheden klaar.'
'De reden is een ontwerpfout in de nieuwe spuisluizen, die worden gebruikt om water af te voeren naar de Waddenzee.
Sinds het begin van de renovatie is de Afsluitdijk gesloten voor fietsers en zijn ook vaak rijbanen voor auto's afgesloten. Of die situatie ook drie jaar langer gaat duren, is nog niet duidelijk.'
Positief commentaar: Daar het toch wat duurder uitvalt dan voorzien, stelt Ligfiets.net voor dat fietsers een pontonbrug bij de spuisluizen krijgen. Het spuien maakt het fietsen er overheen extra spannend.

WHPSC simulator blijft online!

De virtuele WHPSC is inmiddels achter de rug, maar gezien het grote succes dat het had, en het feit dat iedereen de mogelijkheid had om iets te gebruiken waar zo hard aan gewerkt is, is er besloten om de WHPSC simulator online te laten staan! Bovendien is het geüpdatet met een prototype van de handbike!
Zie ook Facebook.

Rondje Bodenmeer

Afgelopen september hebben zeven velomobilisten, lid van Audax Suisse, een rondje om het Bodenmeer (Bodensee / Lake Constance) gemaakt van 218 km in ongeveer negen uur.

EVO R

Op Facebook zijn deze week foto's van een nieuwe Evo-R opgedoken. Uit het FB-bericht valt helaas niet op te maken of dit een grotere versie (zoals gepresenteerd op de Spezi 2019) betreft, en of het een exemplaar van de firma Beyss is, of een in licentie gebouwde versie uit de Duitse Deelstaat Hessen. De eerste reactie onder het FB-bericht maakt in ieder geval wel zeer duidelijk, dat niet iedereen van dit exemplaar gecharmeerd is.

Handbiker op Pieterpad

Drievoudig wereldkampioen Tim de Vries heeft in 2 dagen 500 kilometer afgelegd, via het Pieterpad van het Groningse Pieterburen naar de Sint Pietersberg in Maastricht. Hiermee haalde hij ruim € 4000,- op voor de Johan Cruijff Foundation, waarvan hij ambassadeur is. Dit mogen we in alle opzichten een mooie prestatie noemen.

FRIKAR

Uit de nieuwsbrief:
De huidige prototypes van de FRIKAR (Podbike) wegen zo'n 90 kilogram. Het is de bedoeling om het gewicht van de productiemodellen in een later stadium te reduceren tot ongeveer 70 kg. De eerste klantexemplaren, die begin 2021 zullen worden afgeleverd, zullen dat lagere gewicht dus nog niet halen.
Gelukkig is de FRIKAR uitgerust met een elektromotor, waardoor die paar kilo's vooral invloed hebben op het bereik, maar minder op de rijdbaarheid van het geheel. Het schijnt trouwens, dat de EU een wetsontwerp voor lichte elektrische voertuigen (incl. e-bikes) in voorbereiding heeft, waarin de beperking van 250W motorvermogen wordt vervangen door een beperking in acceleratievermogen. In de FRIKAR is reeds de nodige functionaliteit aanwezig om deze mogelijke wijziging op te vangen.

Redactie

Reacties (14)