Gereedschap

Blog over de Strada DF

Gepubliceerd op 06 januari 2014 09:32, bijgewerkt op 07 januari 2014 13:00 (2673 keer bekeken) 8

Eerste blog over de Strada DF

Peter vertelt over zijn eerste rit met de Strada DF ('Nederlands') en laat ons delen in de 'meest revolutionaire vernieuwingen sinds de komst van de Quest'.

Redactie

Reacties (8)

Zijn er al foto's van de "werkplek" of is dat à-là Quest/Strada?

rowingvictor, 06 jan 2014 17:22

Wat bedoel je met "werkplek” Victor ? Indien je me je e-mailadres bezorgt kan ik je meer foto’s bezorgen via een link naar een site waar ik de foto’s bewaar.

Peter238, 07 jan 2014 10:42, bewerkt op 07 jan 2014 10:43

@Peter: als je foto's hebt: Hoe ziet de cockpit er uit? Passen de Radical velomobiel-tasjes nog naast de stoel, of is die ruimte (net) te klein geworden?

MaartenSneep, 07 jan 2014 13:46

@Maarten: Naar mijn bescheiden mening wordt dat toch wel erg krap, maar ik ben niet 100% zeker dat ze er niet meer in kunnen.

Peter238, 07 jan 2014 16:43

Hoi Peter,

dát bedoel ik, foto's van de cockpit.
victorrinia@hotmail.com

maar die vind je óók als je in dit bericht op mijn naam klikt.

rowingvictor, 07 jan 2014 20:54

Nog een paar foto's van Albularider:
Foto 1, foto 2, foto 3, foto 4

TeJayLigFts, 08 jan 2014 09:02, bewerkt op 08 jan 2014 09:02

Ik heb hem gisteren proefgereden. Dit is een heel andere fiets dan mijn huidige Quest. De fiets reageert direct, door zijn lage gewicht (<24 kg) en hoge stijfheid, op iedere trap. Ik kon makkelijk 40 km/h halen. De bochtsnelheid is veel hoger dan bij een Quest ook doordat de fiets veel stugger is afgeveerd. De bodemvrijheid is kleiner, dat zou bij sommige drempels wel eens problemen kunnen geven.
Je moet echt niet groter dan 185 cm zijn, ik ben 182 cm en pas er precies in.
Volgens VM is hij inderdaad te smal voor de rijweg, wie weet wat de boete daarvoor is?

PeterColbers, 19 jan 2014 11:59