Vrijdagbericht
Gepubliceerd op 14 december 2012 13:00, bijgewerkt op 14 december 2012 16:33 (2061 keer bekeken) 2
Jaknikker ligfiets, liever de lucht in, lange fietstochten 2, waarom winterbanden…, nostalgie, Korea, claxon op fiets
Jaknikker ligfiets
Net als bij de roeifiets worden de armen gebruikt om 25 % tot 60 % (bij maximale inspanning) meer energie te leveren aan de aandrijving. Alleen wordt dit met een op- en neergaande beweging gedaan. De overbrenging gebeurt met behulp van een tweede kettingwiel. In tegenstelling tot een roeifiets zit hier wel een trapstel op.
Het is een gepatenteerd systeem.
Bron: Gene Ramsay op Twitter
Liever de lucht in
Toekomstvisie: een luchtwaardige fiets. Een elektrisch aangedreven, dat wel (zie ook Human powered helicopter), is de fiets-drone: FBike. Voor alle zekerheid de fiets ook maar ballonbanden gegeven?
Bron: Fietsersbond Nijmegen
Lange fietstochten 2
Wat heb je nodig voor zulke (lig-)fietsvakanties? Walter probeert je in de stemming te brengen.
Nu ook met adviezen over de kampeeruitrusting.
Waarom winterbanden…
…als je gewoon een 'harnas' met spikes om je zomerband kan leggen. Ook nog eens door een Nederlander, Cesar Van Rongen, ontworpen. Alleen voor een zijdynamo, aangedreven wordt door de bandwang, is dit geen goede oplossing.
De video op deze pagina laat de werking zien.
Bron: Colibri en Frits B
David Hembrow doet alleen op het voorwiel een, echte, winterband.
In het januarinummer van de Vogelvrije Fietser wordt een bandentest gepubliceerd, waaronder twee winterbanden.
Nostalgie
- H. Stevens heeft meerdere video's op You Tube gezet met beelden uit de jaren negentig op gebied van ligfietsen. Elke aflevering duurt ongeveer een half uur. Dus veel kijkplezier!
- 365 dagen-fietsprijs' door het blad Fiets, deelnemers fietsten op de DAF-testbaan in St. Oedenrode, plus presentatie over hun fiets op de universiteit van Eindhoven
- 365 dagen-fiets competitie, uurrit in St. Oedenrode, presentatie in Eindhoven, en tijdrit op RDW-baan, Lelystad 1-10-1994
- Ligfiets uurrecord Bram Moens 88 km/uur, 1-10-1994, en Ligfietsen, WK- criterium 28-5-1995
- FietsRAI 1997, RDW-baan Lelystad, en CycleVision 1998/1999 met o.a. 'Le Mans-start'
- RDW-baan Lelystad, CycleVision 1999 met o.a. 'Le Mans-start'.
Korea
Ook in Korea rijden ligfietsen en velomobielen rond: Namhangang fietspaden.
Claxon op fiets
Willen ze je niet horen of zijn ze met de gedachten in een andere wereld? Is een autotoeter dan wat?
Hmm, wij (van de redactie) reageren niet zo snel een claxonstoot als we op een fietspad rijden. Want een auto op een fietspad kom je over het algemeen niet gauw tegen (in theorie!). We reageren wel op een fietsbel (en weer niet zo snel op schreeuwen).
Een autobestuurder daarentegen…
Reacties (2)
Bij de ja-knikker schud ik toch vooral heel hard néé! Volgens mij is de probleem-analyse niet goed uitgevoerd, en dan kom je op vrij onzinnige “oplossingen”.
Een interessante – en in elk geval zinniger – beschouwing over klimmen op een ligfiets is door Walter geschreven. Als je naar de volledige zithouding op de ja-knikker kijkt, meen ik enige tegenstrijdigheden te bespeuren.
Ook is de long-wheelbase ligfiets in Europa vrijwel volledig uitgestorven, al had dat vooral te maken met de afwezigheid van enig zinnig stuurgedrag. Hoe het met de massa van deze fiets zit weet ik niet, maar ik dat zal je mee moeten nemen in een goede vergelijking.
En dat één rijder verschillende andere rijders inhaalt zegt me weinig - dat zal eerder aan de beide rijders liggen dan aan de fiets.
MaartenSneep, 15 dec 2012 10:17
Die spikes zijn fanatastisch! (Ik heb denk ik te weinig ruimte tussen band en spatbord..). Ik heb hem gemaild, mooie oplossing zonder banden te verwisselen. Op de markt met die dingen: blogpostje...
GerardPoels, 15 dec 2012 16:56