Uitdagende geruchten blijken waar

Paul,

dank voor alle service!!

Hans,

heel veel succes!

Groet, Victor.

Wat een nieuws. Hopelijk blijft het gedachtegoed van Challenge behouden en blijven er fantastich mooie fietsen gemaakt worden onder de nieuwe naam. Jammer dat er ondanks jaren van hoop toch nog geen duidelijke doorbraak is in (de verkoopaantallen) van ligfietsen.
Succes aan Elan die het stokje overneemt

Succes Elan!
Nemen jullie ook de garantie over?

@Sjef Bulks
Ik rijd sinds anderhalf jaar een alizé 24, daarvoor altijd MTB, en heb op plaatsen waar ik stil sta altijd veel aanspraak over de trike. Iedereen wil weten of het lekker fietst, of ie snel is, krijg je geen last van je nek, afijn, de standaard vragen.
Tja, afgezien van dat een trike wat minder praktisch is dan een gewone fiets, ben ik erg tevreden over de rij-eigenschappen en comfort en ben nog steeds zeer verheugd over de overstap naar liggen, iedere rit is een feest. Veel mensen met interesse weten ook wel dat ligfietsen bestaan en dat het lekker rijdt maar die apparaten zijn nu eenmaal niet te koop bij de fietsenmaker in het dorp/verderop in de stad. Ik denk dan ook dat 'm daar de kneep zit. Oh ja, en als die drempel geslecht is zijn daar natuurlijk de prijskaartjes nog, alhoewel Rapto een knappe ligger heeft voor een schappelijke prijs. Maar nogmaals: hij is niet te koop bij de plaatselijke fietsenmaker.

groet,
Hans Jager

Ik snap niet dat ouderen niet massaal op een trike rijden, maar kiezen voor een pedelec (elektrisch ondersteunde fiets). Op een trike heb je door 3 wielen een zeer goede balans en val je niet om. Door de houding is je rug beschermt; je hebt dus geen last meer van rugklachten door het fietsen. Je nek zit recht boven je ruggengraat, eventueel ondersteund door een neksteun. Bij een 'gewone' fietshouding zit je nek krom en zeker bij slijtage geeft dit klachten. O.k. je kijkt lastig achterom, maar er zijn spiegels die je makkelijk gebruikt en waar je snel aan gewend bent. Dit scheelt weer draaien wat lastig kan zijn. Het enige blijft, dat trike's lager zijn dan 'gewone' fietsen. Je kan je route er op aanpassen maar is ook een reden voor de gemeente om hier op te letten. En volgens mij kan Elan zo een elektrisch wiel in de trike zetten. Heb je toch een pedelec.

Ik sluit me aan bij Victors reaktie en hou m,n Fujin er nog lekker bij.

Jammer dat het Paul niet gelukt is om Challenge vol te houden. Met al zijn eigenwijsheid heeft hij mooie fietsen weten te ontwerpen en te maken. Dank Paul, ook voor de goede service!

Gelukkig dat Hans het over wil nemen. Dan blijven de fietsen in goede handen!

Ik vind het erg jammer dat een fabrikant die zulke fraaie fietsen maakt uit economische redenen zijn activiteiten moet stoppen. Ik hoop dat de ontwerpers van Challenge in de toekomst nog mee blijven werken aan de ontwikkeling van deze fietsen.

Sluit me volledig aan bij Victor en Gerrit.
Van harte bedankt voor het fietsplezier dat de Fujin mij verschafte.
Hij staat inmiddels als reserve in de garage, maar gaat zeker niet weg.

Paul, bedankt voor je inzet en de geweldige service die we de afgelopen jaren hebben ontvangen.
Mijns inziens is maakt Challenge, zeker qua vormgeving, nog steeds de
mooiste liggers ter wereld en ik ben dan ook blij dat het merk wordt
voortgezet door Elan.
Paul, nogmaals bedankt en succes in de toekomst.
Elan: Veel succes gewenst met deze stap en wellicht tot ziens, (er moet
heel wat gebeuren voor ik van “mijn“ merk afstap.)

Paul,
dank voor al het fietsplezier en de mooie avonturen die ik met jouw fietsen heb beleefd.

Hans,
over circa 50.000 km graag een nieuwe Fujin SL, donkergroen. Onderdelen bespreken we tzt wel.

Groet,
Walter